施百克（SPEC）产品介绍及使用说明

一、产品介绍

公路桥面铺装层、伸缩缝等水泥混凝土结构，在实际运行中由于各种因素影响，会造成局部啃边和小面积破损等病害。如果维修不及时往往会造成破损加剧，并且产生渗水等次生病害。水泥混凝土施工需要较长的养护期，即使早强水泥加上早强剂最快也得养护3天的时间，且施工过的位置水泥强度会倒缩、耐久性差、要反复修补，施工和养护期间严重影响车辆安全通行。

施百克（SPEC）混凝土快速修补，能把病害修复时间缩短到一小时就能通车。该产品属单组份、施工操作很简单，加水即可使用。不粘工具、强度发展快，且耐久性比传统水泥久。粘接强度为传统水泥2倍，能保证新旧混凝土的牢固粘结，形成一整体，长期测试表明施百克（SPEC）混凝土浇置在玻璃板上不会收缩而脱落。伸缩缝修复时，即使车辆在行走振动的情况下也能快速定位。相对于用弹性混凝土及其他快速水泥等修补材料，施百克（SPEC）在施工上更简单、易操作、更经济。

二、施工质量控制要点

1、放样：根据现场情况，对需维修的病害位置进行划线确认；

2、切割、破碎：用切割机沿划线边缘进行切割，彻底开凿病害部位，清理坑槽四壁，保证底部无松动及粉状附着物，洒水充分潮湿施百克（SPEC）接触面至饱和状态。

3、拌和：这是整个工艺的关键工序

（1）可以单组份拌和成水泥砂浆使用，加水量为施百克（SPEC）重量的13%；

（2）可以按照施百克（SPEC）和碎石比例为100：60-80添加碎石拌和成混凝土使用，碎石宜选用10-30mm连续级配的玄武岩、石英石等材质人工碎石，要清洗干净，不含泥沙，添加碎石时加水量控制在混合料总重量的10%-12%；

（3）拌和时严格控制水量，否则会影响混凝土的快凝效果；

（4）拌合后的混合料密度约为每立方米2400公斤，请根据维修需要控制用量；

4、将拌和好的施百克（SPEC）倒入挖好的坑槽内，用振动泵振实。待整个坑槽填满后，表面抹平，表面高度和路面顺适即可。待终凝（约20分钟）后，洒水养护至1小时通车即可。

三、主要技术参数

四、施百克（SPEC）的优势

浇置施百克（SPEC）完毕至开放通车只需1小时，不须设置夜间安全警告标志，降低了行车的危险系数。

与其他材料对比：

1、早强水泥加早强剂。最快也得养护3天才能通车，且施工过的位置水泥强度会倒缩、耐久性差、要反复修补，还要支付养护人员工资、洒水机械油费等费用；

2、一般的快修水泥。部分采用AB双组份，施工不方便，强度会倒缩；部分只能直接加水拌和，不能添加碎石，成本高，后期强度低；

3、弹性混凝土。现场操作不方便，表面不易控制，成本高于施百克（SPEC）混凝土。

经长期验证，施百克（SPEC）施工技术简单、操作方便，不怕基层受潮湿影响，可在晴雨天全天候施工，能节省大量交通管制时间和养护费用，提高经济和社会效益。

五、工程实例

目前施百克（SPEC）广泛应用于各地高等级公路桥梁伸缩缝快修、桥面铺装层快修、水泥路面快修等各个领域，省内主要应用单位有南京市公路管理处管养的南京绕城高速公路宁马高速公路、宁合高速公路、省道337、省道243，常州市公路管理处、泰州市公路管理处、徐州市公路管理处等管养道路桥梁全部使用施百克快修，今年新增的省内用户有南京绕城高速公路、南京长江隧道、南京长江三桥等单位，近年来维修桥梁伸缩缝千余条，维修速度快、质量好，受到客户的广泛好评。